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Marin Faliero trabaccolo

 

Il trabaccolo Marin Faliero in navigazione, arch. fam. Polo

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Scheda tecnica

Lunghezza attuale: m 20,58, originale m 17,20

larghezza massima: 6 m ca.

Anno e luogo di costruzione: 1898 Rimini, varata 15 luglio 1899

Costruttore: Domenico Magnani fu Andrea, 1845 1900

Portata originale: 80 t   

Note: lo scafo è stato allungato il 17 dicembre 1951

Vai alla pagina del Marin Faliero

 

Il Nuovo Trionfo, trabaccolo

 

 

L'ingegnere Hugo Herrmann

attuale proprietario e skipper

de "Il Nuovo Trionfo"

Il trabaccolo Nuovo Trionfo alla riva dei Sette Martiri a Venezia

Caratteristiche:

Lunghezza: 17 m         larghezza massima: 5,27 m

Anno e luogo di costruzione:  1926, Cattolica, cantiere Ferdinado Ubalducci

Stazza lorda:                            24 t

Stazza netta                             14,45 t

Motorizzazione                         1 Mercedes OM 346 diesel

Potenza                                   72 KW

N° max passeggeri                    16

 Proprietario: ing. Hugo Hermann che lo ha recentemente venduto alla Compagnia della marineria tradizionale “Il Nuovo Trionfo” .

Il Nuovo Trionfo, di Ugo Pizzarello, Yachting, anno 38 n° 367 maggio 1985

Articolo: "Nasce società per "Nuovo Trionfo"" Il Gazzettino 29-10-2006

Vai alla pagina del Trabaccolo Nuovo Trionfo

 

 

Concordia, trabaccolo

Cerchiamo maggiori informazioni

La prua del trabaccolo Concordia

 

 

Il Concordia alla Giudecca, Venezia, nel 2006

Caratteristiche:

Lunghezza:  17,10 m, larghezza massima:  5,45 m, h 1,60.

Anno e luogo di costruzione: 7 maggio 1910 Pesaro, cantiere Giovanni Storoni 

Stazza lorda:                    t

Stazza netta                26 t

Motorizzazione          nessuna                      

Proprietario attuale:   armatore privato   

Note: Apparteneva a Luigi Patrignani di Pesaro, nel 1923 fu acquistata da Marco Belemmi e Augusto Bracconi (Gambadlèna).

Informazioni tratte da: Le nostre barche di Guido Simonetti, Luisè editore.

Vai alla pagina dedicata al rilievo del trabaccolo Concordia

 

Isola d'Oro, ex Seekuh, ex Quattro Fratelli, trabaccolo

 

Cerchiamo ulteriori informazioni

L'Isola d'Oro nell'Arsenale di Venezia

Caratteristiche:

Lunghezza: m 16 m, larghezza massima: 5.06 m

Anno e luogo di costruzione:  Pirano (Istria) nel 1913, cantiere Cantiere Dappretto

Stazza lorda:                        27.31 t

Stazza netta                            ?  t

Puntale:                               1.70 m

Motorizzazione                        ?          

Potenza                                 HP KW

Proprietario attuale: Lega navale di Grado     

Note: fu acquistato da Theobald Klinzer dalla famiglia Zimolo di San Canzian d'Isonzo, come attestato dai documenti esistenti, risulta essere il più antico trabaccolo attualmente navigante sotto bandiera italiana.

Informazioni tratte dal sito della lega Navale di Grado: http://www.lnigrado.it/chisiamo/isoladoro.asp

 

Prudente, trabaccolo

 

Cerchiamo ulteriori informazioni Il trabaccolo "Prudente" a Civitanova Marche nel 1998

Caratteristiche:

Lunghezza:  m         larghezza massima:  m

Anno e luogo di costruzione:  fine 1893, cantiere Angelo Luigi Canaletti

Note: Vai alla pagina

Trabaccolo sconosciuto
Cerchiamo informazioni  

Segnaliamo questa bella e triste immagine presa da Bruno Fantin nel 1975 a Cherso, nella speranza che qualcuno ci fornisca ulteriori informazioni.

Lunghezza:  m ?        larghezza massima: ? m

Anno e luogo di costruzione:  ?, cantiere ?

Stazza lorda:                             t

Stazza netta                              t 

 

San Giorgio, trabaccolo
 
   

Lunghezza:  14,70 m         larghezza massima: 4,90 m

Anno e luogo di costruzione:  1939, cantiere non id. Pesaro

Dislocamento:                            40 t

Stazza netta                              t ?

Motorizzazione                         Perkins

Potenza                                  130 Hp  HP

Ultimo proprietario veneziano: Alberto Voltolina "Bebo"

Note: alla fine degli anni '80 passa in acque Iugoslave con il nome di  Morje Kraljic (Regina del Mare). Nel 1992 attraversa l'Atlantico fino a Miami per partecipare alle celebrazioni del Columbus Day, dove però fa naufragio e viene abbandonata. Successivamente viene recuperata e ribattezzato Maryvonne. Nel 2000 attraversa il Pacifico fino alla Nuova Caledonia dove si trova tuttora.

Vai al sito del Maryvonne

Foto del Maryvonne su Flickr

Il Trabaccolo San Giorgio nel 1985
 
 
Il trabaccolo San Giorgio ora Maryvonne in Nuova Caledonia
 
Brandimir Trabakula trabaccolo
  Lunghezza:  15 m         larghezza massima: 5  m

Anno e luogo di costruzione:  1904, cantiere ?

Stazza lorda:                            50 t

Motorizzazione                     Fiat Aifo   

Potenza                                  180 HP

N° max passeggeri   8+2                

Proprietario attuale:     Ivica Ukalovic

Note: pesantemente restaurato nel 1999

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Altri trabaccoli
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Lunghezza:  m         larghezza massima:  m

Anno e luogo di costruzione:  , cantiere

Stazza lorda:                             t

Stazza netta                              t

Motorizzazione                        

Potenza                                   HP KW

N° max passeggeri                   

Proprietario attuale:     

Note:

 
Altri trabaccoli
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Lunghezza:  m         larghezza massima:  m

Anno e luogo di costruzione:  , cantiere

Stazza lorda:                             t

Stazza netta                              t

Motorizzazione                        

Potenza                                   HP KW

N° max passeggeri                   

Proprietario attuale:     

Note:

 
   
: penzo.gilberto