Sono nato a Chioggia, in provincia di Venezia nel 1954, dove la mia famiglia materna aveva un cantiere che costruiva ogni tipo di barca locale: sandoli, batei a pisso, bragossi, trabaccoli, ma anche grossi motovelieri, yacht e veloci barche da canottaggio. Mio padre era meccanico navale con una officina, sempre a Chioggia, dove installava e riparava i motori delle barche da pesca. 

ll mondo della nautica mi è entrato subito nel sangue, con la sua bellezza e durezza, con il suo pragmatismo; ma sopratutto ho assimilato il gusto del fare, non dell'eseguire s'intende, ma quello di pensare un progetto o una soluzione ad un problema e portarla a compimento con le proprie mani, senza passaggi intermedi, senza tempi morti e chiacchiere inutili.

Ho cercato in questi anni di attività, in modo completamente indipendente, di unire il sapere pratico a quello teorico, e dare dignità ad un mondo visto, nei casi migliori, solo come fondale folcloristico. Il mio obbiettivo è salvare le ultime barche tradizionali e la memoria delle tecniche che le generavano. Registrando questo mondo, ormai scomparso, nei miei libri che vorrebbero essere solo manuali pratici per rispondere, non già a dotti quesiti storici, ma alle domande semplici e ardue, che ormai solo i bambini sanno fare: com'è fatto dentro? Come funziona? Come posso costruirlo?

I was born in Chioggia, in the province of Venice in 1954, where my mother's family had a boatyard that built every type of local boat: sandoli, batei a pisso, bragossi, trabaccoli, but also large motorsailers, yachts and fast rowing boats. My father was a naval mechanic with a workshop, also in Chioggia, where he installed and repaired the motors of fishing boats. 

The nautical world was in my blood, with its beauty and toughness, with its pragmatism; but above all I absorbed the taste for making, by which I do not mean only execution, but also the creation of a project or  the solution to a problem and bringing these to completion with one's own hands, without intermediate steps, dead time and useless chatter, 

In these years of activity I have tried, in a completely independent way, to unite practical know-how with theoretical knowledge, to bring dignity to a world seen, at best, as a folkloristic backdrop. My objective is to save the last traditional boats and the memory of the techniques used to make them. Recording this world, now largely lost, in my books I hope to answer not only the questions posed by the well-read historian, but also the simpler and sometimes more arduous questions that nowadays only children know how to ask: What's it like inside? How does it work? How can I build it?  

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