Oltre alle lezioni teoriche in aula, abbiamo organizzato alcune esercitazioni  di rilievo sul campo di reperti e imbarcazioni. Il più importante di questi è stato il disegno della dodesona, una delle più grandi imbarcazioni per la voga alla veneta, appartenente alla Reale Società Canottaggio Bucintoro.

Il suo nome deriva da dodese (dodici in veneziano) cioè dal numero di vogatori che ne forma l’equipaggio. Di questa famiglia, di scafi asimmetrici simili alla gondola, fanno parte le diesóne, a dieci vogatori, le quatordesóne, a quattordici e le maggiori le disdotóne, a diciotto.

Questo esemplare è l'ultimo di una serie di tre, fatto costruire nel 1952 dal cantiere di Bastiano Tramontin alla Giudecca, e donato alla Bucintoro dall'allora Presidente Paolo Marinotti.

A dire il vero avevamo proposto anche il disegno di uno degli scafi storici conservati al Museo Storico Navale di Venezia, ma la direzione non lo ha ritenuto possibile per problemi prima di personale poi di restauro del Padiglione delle Navi.

Colgo l'occasione per per rimarcare, ancora una volta, l'importanza del rilievo degli scafi storici (se fatto accuratamente e sul luogo naturalmente) poiché di essi, essendo costruiti con i metodi dei sesti, non non rimarrebbe alcuna traccia dopo la loro scomparsa.

Gli strumenti di misura impiegati sono stati i più elementari: filo a piombo, livelle, metri di vario tipo, compassi, asticelle di legno ecc.,  non solo per una questione di budget, ma per fare familiarizzare gli studenti prima con strumenti semplici, e poi con quelli più complessi come la stazione totale, la fotogrammetria o il rilievo laser.

Unica deroga è stato l'impiego di una livella con raggio laser, ormai d'uso comune disponibile a prezzi contenuti, che ci ha permesso di tracciare sullo scafo precise linee di livello orizzontali e verticali indipendentemente dall'inclinazione e curvatura della superficie dello scafo.

Il rilievo, nonostante le notevoli difficoltà tecniche e il breve tempo disponibile, si è svolto speditamente consentendoci di produrre la consueta serie di tavole del disegno tecnico navale, delineate nella loro forma definitiva da Elisa Costa.

Briefing operativo per la suddivisione dei compiti fra gli studenti.

La prua dello scafo con i livelli orizzontali e verticali già tracciati