La famiglia delle gondole è molto ampia e variegata, comprende, oltre al modello più conosciuto, scafi destinati ad impieghi specifici come la versione da regata e quella usata per attraversare il Canal Grande denominata barchéta a massoche o da tragheto.

Ci sono anche versioni più sottili e veloci come il gondolin da regata, il gondolìn da fresco, il mussìn, la balotìna, la fisolera, la gondoleta da fresco e la barcheta a coa de gambaro ed altre invece più grandi utilizzate come barche di rappresentanza dalle società di canottaggio e remiere. Quest’ultime sono denominate in base al numero di rematori per cui sono state costruite: gondolon a otto,  diesona (a dieci vogatori), dodesona (a dodici), quatordesona (a quattordici), disdotona (a diciotto).

Gondola

La gondola  è certamente la barca più conosciuta al mondo: anche chi non ha mai visitato Venezia la riconosce immediatamente per la sua inconfondibile linea, per il ferro di prua (fèro)  e per il caratteristico stile di voga alla veneta.
Oltre ad essere innegabilmente elegante, la gondola è perfettamente adatta all'ambiente lagunare grazie ad una serie di accorgimenti che vengono adottati nella sua costruzione.
Come tutte le barche lagunari la gondola ha il fondo piatto, in modo da poter galleggiare in pochissima acqua.
La caratteristica più importante della gondola è la sua asimmetria longitudinale: la chiglia infatti non è rettilinea ma curva verso destra, in modo tale che la gondola galleggia molto inclinata sulla destra. Questo permette di controbilanciare la spinta dell'unico remo che tenderebbe a portarla verso sinistra.

Le sue misure di base sono: Lunghezza fra le cime delle aste (in diagonale): 10,725 m, lunghezza fuori tutto (ferri compresi): 11,03 m, larghezza entro fasciame 133,5 cm, larghezza fuori tutto: 143,75 cm, larghezza al fondo entro fasciame: 96,8 cm, altezza di costruzione a destra 50 cm, a sinistra 52,4 cm, asimmetria massima presa fra la mezzeria del fondo e la linea congiungente le aste (con lo scafo sul cantier): 20,36 cm.

Vai a: pagina sulle gondole

disegni di gondole  

modelli di gondola

Kit di montaggio gondola

Libro "La gondola"

Restauro e rilievi gondole

Museo della gondola

Gondole di Casa Savoia

Video sulla gondola

Gondole autocostruite e strane

Gondolieri

Donne gondoliere

Tariffe per il noleggio di una gondola

Sezioni di prua della gondola

Sezioni di poppa della gondola.

Aut. G. Penzo

Equipaggio di un gondolino impegnato nella gara a cronometro per la qualificazione alla Regata Storica

Gondolino

Gondolino da regata: barca velocissima e di grande difficoltà, nata ed usata esclusivamente per la Regata Storica. Il gondolino fece la sua prima apparizione (nella versione moderna) nel 1825.
La forma del gondolino è tratta da quella della gondola, e le sue attuali misure sono: lunghezza f.t. m. 10,5, larghezza f.t. m. 1,1, larghezza del fondo m. 0,65, altezza a mezza barca m. 0,36, peso q. 1,6 circa.

Vai a: disegni, modelli

Diesona

Barca da diporto per dieci vogatori.

Le misure dell’esemplare costruito da Agostino Amadi di Burano sono:

- Lunghezza fuori tutto: 15.00 m

- Larghezza fuori tutto: 1.40 m

- Altezza di costruzione: 0.75 m

Vai a diesona Agostino Amadi

La disdotóna della società di

canottaggio Querini

Disdotona

La Disdotona è un'imbarcazione da parata con diciotto (disdòto in veneziano) vogatori, da cui il nome. La prima disdotona risale al 1903, quella attuale al 1973. Lunga fuori delle aste: 24 m, larga f. f.: 1,66 m, con una altezza di costruzione di 66,4 cm, è smontabile in tre pezzi per poterla agevolmente ricoverare e trasportare.

Barcheta da tragheto

Barcheta

La barchéta a massoche o da tragheto è una gondola più capiente delle comuni, utilizzata per il servizio pubblico di attraversamento del Canal Grande. Può portare 14 passeggeri in piedi più due gondolieri d’equipaggio.

Varo della gondola da traghetto