Il battello è del 1916, originariamente a vapore, è stato poi modificato con alimentazione diesel ed ora è privo di motore. Nel 1998 è stato radicalmente risanato nel cantiere navale CNC di Chioggia (Ve) e riconvertito ad uso ufficio.

Attualmente è ormeggiato in un’ansa del Naviglio-Brenta nei pressi delle chiuse di Miraporte (Mira-Ve) grazie a una specifica concessione demaniale di spazio acqueo, ad una autorizzazione comunale (è quindi agibile con numero civico e con allacciamenti alle reti tecnologiche) e a un’ autorizzazione allo scarico di acque reflue. Questa condizione è oggi irripetibile in quanto il permesso di stazionamento di beni mobili non è più concedibile dall’adozione del Testo Unico sull’Edilizia del 2003 che impedisce qualsiasi possibilità di stazionamento, se non temporaneo (60 o 120 giorni non rinnovabili a seconda del Comune) lungo i corsi d’acqua.

Il vaporetto, in qualità di “galleggiante inadatto al trasporto e privo di mezzi propri” non è soggetto a nessuna tassazione se non al pagamento di un modesto canone annuale per la concessione demaniale di spazio acqueo ed è soggetto a collaudi periodici da parte della Capitaneria di Porto.

L’imbarcazione ha una superficie di circa 75 mq netti (piano sopracoperta) e altrettanti sottocoperta con altezze inferiori e attualmente non arredati ma comunque sfruttabili. E’ lungo 26,40 metri e largo nel punto massimo 4,50 mt.

Trattandosi di un’imbarcazione, qualsiasi ristrutturazione interna non è disciplinata da regolamenti edilizi comunali. Oltre che come ufficio (attuale destinazione d’uso) potrebbe essere adibito ad abitazione o ad usi diversi compatibilmente con il possesso di licenze commerciali. Il battello non è soggetto a ICI.

Durante questi 12 anni di attività non ha avuto manutenzioni grazie al buon lavoro di risanamento eseguito e al fatto che è ormeggiato in acqua dolce, meno aggressiva dell’acqua salata. Le parti sopracoperta sono in perfetto stato di conservazione. E’ in previsione a breve un’alaggio per rinnovare lo strato di verniciatura dello scafo e verificare la necessità di eventuali interventi sotto la linea di galleggiamento. Eventuali opere di riparazione sono a carico del venditore in quanto il bene viene ceduto regolarmente collaudato.

Arch. Antonio Barbato Tel: 041 8944418 Cel: 335 6851796 e-mail: arch.barbato@gmail.com

arch Alberto Garzotto Tel: 041 5600552 Cel: 328 5416684 e-mail: alberto.garzotto@gmail.com

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